Discurile de frână în sine includ un butuc hexagonal integrat pentru a putea monta roțile și vor fi 3 grosime de butuc, de 5,5 mm, 6,5 mm și 8,0 mm care vor fi toate incluse, astfel încât să puteți regla lățimea ecartamentului și raza de frecare liber. Etrierele de frână, care pot fi montate pe noile articulații din față și din spate, sunt de culoare gunmetal pentru a reprezenta mai bine aspectul realist și finisajul unei mașini adevărate. Setul vine cu noi articulații de direcție din plastic și suporturi pentru butucul spate pentru a putea instala etrierele, care vor fi modelate pentru a se potrivi cu cele mai recente setări ale noastre specificații. Noile articulații de direcție sunt setate pentru traseul optim și unghiul pivotului, care au făcut referire la dinamica unei mașini cu deplasare reală, astfel încât răspunsul la direcție este îmbunătățit, sporind în același timp aspectul în timp ce contravirează. Pozițiile de montare a opritorului de direcție și a tirantului sunt, de asemenea, actualizate la cele mai recente specificații, iar funcționarea la creșterea unghiului de direcție devine, de asemenea, mai lină. Suporturile butucului din spate sunt proiectate cu noi poziții de atașare a brațului superior, iar această nouă poziționare permite o creștere a intervalului de setare a centrului de rulare și schimbarea camberului în spate, făcând posibilă utilizarea pozitivă a ruliului, mai ales atunci când se află la o suprafață de aderență scăzută. cum ar fi tigla P. Păstrând mai multă zonă de contact atunci când șasiul se rostogolește prin ridicarea poziției de atașare a brațului superior, aceasta va asigura o aderență mai stabilă în direcția laterală, pentru o deplasare mai agresivă.