Bazat pe ultra-reușita platformă X12, XRAY prezintă cu mândrie noul X12 care încorporează cele mai recente îmbunătățiri și rafinamente adunate de echipă, dovedit în cursele din întreceri de mare competiție din întreaga lume și gata în afara caseta pentru a vă duce la Cercul Câștigătorilor.
Caracteristici:
- Platforma X12 complet reproiectată
- 90% componente noi, cu accent principal pe îmbunătățirea durabilității, stabilității și tracțiunii
- Design fără modificări, nou sistem de montare a pivotului central din spate, pereți etanși, plăcuțe pentru poduri și suspensie față reproiectată
- Edițiile UE și SUA ale kitului destinate diferitelor condiții de pistă cu performanțe maxime scoase din cutie
- Plăci noi de șasiu pentru noua suspensie față și pivot spate, bretele laterale ale șasiului și montare servo directă
- Șasiu în trei versiuni: aluminiu flexibil (ediția UE), aluminiu solid (ediția SUA) și grafit opțional
- Reglajele de montare a legăturii laterale modifică caracteristicile servodirecției
- Toate acoladele laterale ale șasiului din grafit cu trei setări diferite pentru a modifica rigiditatea șasiului
- Marginile inferioare ale șasiului teșite pentru o viteză de virare îmbunătățită
- Sistemul de montare pivotant central din aluminiu îmbunătățește tracțiunea și stabilitatea mașinii
- Reglarea complet nouă a pivotului central modifică locația pivotului în raport cu legăturile laterale
- Peretele noi dintr-o singură bucată, cu știfturi superioare și inferioare centrale, asigură o durabilitate maximă și elimină modificările
- Placă superioară din spate din grafit pentru a se alinia cu știfturile de centrare a pereților
- Suspensie față complet nouă reproiectată complet pentru o durabilitate maximă și pentru a elimina modificările
- Brațele de grafit unic înlocuiesc brațele compozite pentru rigiditate maximă.
- Sistem kingpin de 4 mm greu, cu geometrie fixă a cambrului
- Sistem de ajustare a suspensiei frontale cu trei setări diferite de flexare
- Bloc nou de direcție turnat în grafit pentru pin reglabil de 4 mm cu poziții noi Ackermann pentru un răspuns îmbunătățit la direcție
- Arcuri frontale cu alezaj mare, cu diametru mai mare, pentru o amortizare mai fină și mai precisă
- Poziție nouă a șocului central pentru direcție îmbunătățită și schimbare mai rapidă a direcției.
- Arc de șoc central mai rigid
- Sistemul de montare servo CG foarte scăzut plasează servo direct pe șasiu pentru a îmbunătăți răspunsul direcției
- Șanțuri reglabile în șasiu pentru a plasa atât servome de dimensiuni mici, cât și micro în centrul absolut al șasiului
- Designul barei de protecție față actualizat pentru a respecta regulile organizării cursei
- Design negru cu aspect ascuns
- Campionatul Mondial, Campionatul Național ROAR și platforma câștigătoare a Campionatului European EFRA
