Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 reprezintă o viziune singulară pentru a crea cel mai îndrăzneț și mai dur vehicul de teren vreodată. Traxxas surprinde spiritul și abordarea fără compromisuri a Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 cu o replică la scară detaliată cu licență oficială, construită pe noua platformă TRX-6™. Șase roți motrice, trei diferențiale de blocare la distanță T-Lock™, axe portal, transmisie înaltă/joasă, 6 amortizoare din aluminiu cu cursă lungă și o caroserie uimitor de precisă, cu iluminare LED strălucitoare, fac din acesta cel mai avansat și mai capabil RC crawler care a lovit vreodată. traseu.
Caracteristici:
- Caroseria Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 cu licență oficială
- Detalii la scară: grilă cromată, borduri cromate, oglinzi laterale, ornamente laterale, parbriz, mânere ușilor, ștergătoare și evacuare dublă laterală
- Foaie de autocolante autentică
- Puțuri pentru roți și plăci de podea din compozit complet din nailon
- Roll bar cromate
- Plăci de protecție cromate față și spate
- Kit de lumină LED instalat
- Include faruri, stopuri, faruri de plafon și marcatoare laterale
- Design sigilat impermeabil
- Bloc de distribuție a energiei cu coduri de culori pentru conexiuni ușoare și sigure
- Modul de iluminare LED Traxxas
- Reglat pentru a oferi putere de ieșire consistentă și fiabilă
- Elimină supraîncălzirea, glitching-ul și alte probleme electronice
- Control electronic al vitezei XL-5 HV, rezistent la apă
- Design complet impermeabil
- Cinci profiluri de transmisie
- Mod sport — înainte / frână / înapoi
- Mod cursă - înainte / frână / fără înapoi
- Training Mode™ — 50% înainte / 100% frână / 50% înapoi (patentat)
- Modul Trail — înainte / frână / înapoi / cu frână de tracțiune reglată în poziție neutră
- Modul Crawl — înainte / înapoi instantaneu - fără neutru cu frână de menținere 100% în pantă
- Configurare Traxxas EZ-Set® cu un singur buton
- Radiator mare, eficient
- Latitudine mare de tensiune 6–7 celule NiMH (7,2–8,4V) și 2–3s LiPo (7,4–11,1V)
- Protecție la joasă tensiune în două trepte (LVD)
- Motor
- Motor puternic cu rotație inversă Titan® 21T cu ventilator de răcire intern
- Ajustări de precizie, presetate ale ochiurilor de viteză
- Reținerea motorului separat de angrenajul
- Axe de portal
- Creșteți garda la sol
- Eliminați răsucirea cuplului
- Angrenaje din oțel
- Îmbunătățiți geometria osiilor și reduceți solicitarea pe arborii de transmisie
- Design inovator al șasiului
- Șinele de cadru din oțel cu grosimea de 1,5 mm măresc rigiditatea la torsiune
- Ampatament extins pentru stabilitate sporită pe pante
- Axa motoare intermediară pentru a reduce centrarea înaltă
- Bare de protecție rezistente întărite cu plăci de protecție integrate
- Plăcile cromate se ajustează pentru lățime
- Cleme de ghidare a firelor integrate în șinele cadrului
- Transmisia
- Tracțiune pe 6 roți cu ax cu normă întreagă
- Axii rigide de 6 mm
- Arbori de transmisie CV din otel
- Arborii axului spate din oțel călit
- Diferenţiale din oţel cu blocare de la distanţă cu acţionare prin cablu
- Cutie de transfer din oțel
- Compartiment inovator pentru baterii
- Cureaua cu balamale pentru baterie permite accesul rapid și ușor la baterie
- Fără ace de pierdut
- Găzduiește baterii de diferite înălțimi
- Acceptă baterii lungi de dimensiune completă
- Compartimentul integrat acceptă baterii mai mici la scară 1/16 (cu curea opțională)
- Tava frontală secundară pentru baterii acceptă baterii mai mici la scară 1/16 (cu curea opțională)
- Amortizoare GTS din aluminiu
- Amortizoare GTS coilover umplute cu ulei
- Corpuri din aluminiu anodizat argintiu
- Corpurile filetate cu gulere reglează cu ușurință înălțimea de rulare
- Amortizare netedă și mătăsoasă pentru cele mai dure trasee
- Garnitură capac cu inel O și garnituri duble ale arborelui cu inel X
- Transmitere
- Gama mare/joasă cu două viteze cu schimbare de la distanță
- Arbori orizontali duali
- Ambreiaj cu plăcuțe duble de frecare
- Se demontează cu ușurință pentru întreținere
- Direcție
- Servo digital cu angrenaj metalic 2075X montat pe șasiu
- Unghi superior de virare de 45°
- Direcție directă (fără economizor de servo)
- Geometria direcției corectată pentru direcția cu denivelări
- Suspensie
- Față — 3 legături cu panhard
- Spate — Dual triangulated 4 link
- Capete de tijă rezistente cu bile goale din oțel
- Biele inferioare din oțel cu diametrul de 5 mm, cu capete filetate de 4 mm
- Roți și anvelope
- Roți de 2,2 inchi în stil Beadlock cu inserții de butuc
- Anvelope unice pentru toate terenurile de 2,2” cu inserții din spumă adaptate pentru trasee
- Compus de cauciuc S1 reglat pentru drumuri
- hexagonal de oțel de 12 mm
- Transmiţător
- Transmițător TQi™ 2,4 GHz cu 4 canale
- Traxxas Link activat
- Pregătit pentru telemetrie #6533 Microreceptor cu 5 canale cu siguranță
- Stochează și încarcă automat setările pentru până la 30 de modele compatibile Traxxas Link
- Funcție exclusivă de control al vitezei de croazieră pentru conducere extinsă pe traseu
- Sensibilitate reglabilă a direcției și a accelerației (exponențială)
- Puncte finale reglabile pentru direcție și accelerație
- Rată de cadre ridicată de 13 ms și latență aproape de zero pentru control receptiv
- Cutia receptorului etanș la apă patentată cu inel O menține microreceptorul uscat
- Rulmenți cu bile etanșați
- Hardware hexagonal cu strat de oxid negru rezistent la rugină
Specificații:
| Lungime: | 25,61 inchi (651 mm) |
| Linia din față: | 9,78 inchi (249 mm) |
| Singura din spate: | 9,78 inchi (249 mm) |
| Curatenie totala: | 3,14 inchi (80 mm) |
| Greutate: | 8,8 lire (3,99 kg) |
| Înălţime: | 10,78 inchi (274 mm) |
| Ampatament (până la axa intermediară): | 12,76 inchi (324 mm) |
| Ampatament (până la puntea spate): | 17,87 inchi (454 mm) |
| Unghi de apropiere: | 60° |
| Unghi de plecare: | 55° |
| Unghiul de spargere: | 57° |
| Lungimea șocului frontal: | 3,54 inchi (90 mm) |
| Lungimea amortizorului spate: | 3,54 inchi (90 mm) |
| Tava baterie: | 158,75 L x 47 L x 23/26 mm H |
| Roțile din față: | 2,2 x 1,02 inchi (56 x 26 mm) |
| Rotile din spate: | 2,2 x 1,02 inchi (56 x 26 mm) |
| Cauciucuri fata: | 4,64 x 1,89 inchi (118 x 48 mm) |
| Cauciucuri din spate: | 4,64 x 1,89 inchi (118 x 48 mm) |
| Dimensiune hexagonală: | 12 mm |
| Control de viteza: | XL-5 HV |
| Motor (electric): | Rotație inversă Titan® 21T |
| Transmitere: | 2 viteze mare/joasă, schimbare de la distanță |
| Pasul vitezei: | 32P |
| Tip diferential: | 4 trepte, blocare de la distanță |
| Structura șasiului / Material: | Cadru de scară din oțel cu traverse compozite din nailon |
| Tip frana: | „Hill Hold” electronic |
| Sistem de acționare: | 6WD cu ax |
| Direcție: | Servo montat pe șasiu |
| Servo: | 2075X Metal Gear |
| Transmiţător: | Transmițător TQi ™ 2,4 GHz cu 4 canale |
| Receptor: | 6533 |
| Nivelul de aptitudine: | 1 |
Include:
- TRX-6, model Ready-To-Drive®
- Control electronic al vitezei XL-5 HV rezistent la apă
- Motor cu rotație inversă Titan® 21T
- Sistem radio TQi™ 2,4GHz cu cruise control
- Instrumente de întreținere de înaltă calitate
Necesar pentru a finaliza:
- baterii
- TRX-6 acceptă o mare varietate de baterii NiMH (4–7 celule) și LiPo (2s–3s).
- Încărcător
- Încărcătorul Traxxas EZ-Peak Live este recomandat pentru performanță de încărcare ușoară și rapidă (modelul #2971).
- Baterii alcaline AA
- Patru baterii alcaline AA pentru transmițător.
Video:
