Legenda a revenit. După 25 de ani, Bronco a revenit ca cel mai performant 4X4 al Ford și cel mai căutat SUV din America. Traxxas a surprins mult așteptatul Bronco în detalii exacte, cu toată capacitatea și versatilitatea premiatului TRX-4. Traxxas Bronco combină realismul aprobat de Ford și performanța de top pentru o aventură incitantă în off-road, indiferent unde te duce traseul.
Caracteristică:
Caroseria Ford® Bronco 2021 cu licență oficială:
-
Vopsea în două nuanțe cu acoperiș negru și ferestre clare
-
Faruri și stopuri gata pentru LED-uri cu capacitate multifuncțională
-
Detalii la scară
-
Grilă turnată neagră cu logo Bronco alb
-
Capota replica cu ștergătoare și oglinzi pliabile
-
Replica anvelopă de rezervă
-
Replica mânere ușilor
-
Flancuri rezistente din PVC pentru aripi, puțuri pentru roți și plăci de podea
-
Bare de protecție Bronco față și spate cu placa de protecție și troliu replică
Montare pe corp fără clips:
-
Design fără agrafe pentru un aspect neted al corpului
-
Cușcă internă robustă pentru un plus de rigiditate
-
Detaliile corpului se montează direct pe cadrul intern
Control electronic al vitezei XL-5 HV, rezistent la apă:
-
Design complet impermeabil
-
Cinci profiluri de transmisie
-
Mod sport — înainte / frână / înapoi
-
Mod cursă - înainte / frână / fără înapoi
-
Training Mode™ — 50% înainte / 100% frână / 50% înapoi (patentat)
-
Modul Trail — înainte / frână / înapoi / cu frână de tracțiune reglată în poziție neutră
-
Modul Crawl — înainte / înapoi instantaneu - fără neutru cu frână de menținere 100% în pantă
-
Configurare Traxxas EZ-Set® cu un singur buton
-
Radiator mare, eficient
-
Latitudine mare de tensiune 6–7 celule NiMH (7,2–8,4V) și 2–3s LiPo (7,4–11,1V)
-
Protecție la joasă tensiune în două trepte (LVD)
Motor
-
Motor puternic cu rotație inversă Titan™ 21T cu ventilator de răcire intern
-
Ajustări de precizie, presetate ale ochiurilor de viteză
-
Reținerea motorului separat de angrenajul
Axe de portal
-
Creșteți garda la sol
-
Eliminați răsucirea cuplului
-
Angrenaje din oțel
-
Îmbunătățiți geometria osiilor și reduceți solicitarea pe arborii de transmisie
Cadru rigid din oțel
-
Șinele de cadru din oțel cu grosimea de 1,5 mm măresc rigiditatea la torsiune
-
Designul inovator permite patru poziții ampatamentului (300 mm, 312 mm, 324 mm, 336 mm)
-
Poziții reglabile ale turnului de șoc spate pentru configurațiile SWB și LWB
-
Șinele de stâncă robuste se ajustează pentru lățime
-
Cleme de ghidare a firelor integrate în șinele cadrului
Transmisia
-
Tracțiune integrală pe 4 roți acționată de arbore
-
Axii rigide de 6 mm
-
Arbori de transmisie CV din otel
-
Arborii axului spate din oțel călit
-
Diferenţiale din oţel cu blocare de la distanţă cu acţionare prin cablu
-
Cutie de transfer din oțel
Compartiment inovator pentru baterii
-
Cureaua cu balamale pentru baterie permite accesul rapid și ușor la baterie
-
Fără ace de pierdut
-
Găzduiește baterii de diferite înălțimi
-
Acceptă baterii lungi de dimensiune completă
-
Compartimentul integrat acceptă baterii mai mici la scară 1/16 (cu curea opțională)
-
Tava frontală secundară pentru baterii acceptă baterii mai mici la scară 1/16 (cu curea opțională)
Transmitere
-
Gama mare/joasă cu două viteze cu schimbare de la distanță
-
Arbori orizontali duali
-
Ambreiaj cu plăcuțe duble de frecare
-
Se demontează cu ușurință pentru întreținere
Direcție
-
Servo digital cu angrenaj metalic 2075X montat pe șasiu
-
Unghi superior de virare de 45°
-
Direcție directă (fără economizor de servo)
-
Geometria direcției corectată pentru direcția cu denivelări
Suspensie
-
Față — 3 legături cu panhard
-
Spate — 4 legături triangulate
-
Capete de tijă rezistente cu bile goale din oțel
-
Tije de legătură din oțel cu diametrul de 5 mm, cu capete filetate de 4 mm
Amortizoare GTS din aluminiu
-
Amortizoare GTS coilover umplute cu ulei
-
Corpuri din aluminiu anodizat argintiu
-
Corpurile filetate cu gulere reglează cu ușurință înălțimea de rulare
-
Amortizare netedă și mătăsoasă pentru cele mai dure trasee
-
Garnitură capac cu inel O și garnituri duble ale arborelui cu inel X
-
Roți și anvelope
-
Replica roți Bronco 2021 negre
-
Anvelope Canyon Trail premontate de 1,9” cu inserții de spumă adaptate pentru traseu
-
Compus de cauciuc S1 reglat pe Trail
-
hexagonal de oțel de 12 mm
Transmiţător
-
Transmițător TQi™ 2,4 GHz cu 4 canale
-
Traxxas Link activat
-
Pregătit pentru telemetrie #6533 Microreceptor cu 5 canale cu siguranță
-
Stochează și încarcă automat setările pentru până la 30 de modele compatibile Traxxas Link
-
Funcție exclusivă de control al vitezei de croazieră pentru conducere extinsă pe traseu
-
Sensibilitate reglabilă a direcției și a accelerației (exponențială)
-
Puncte finale reglabile pentru direcție și accelerație
Cutia receptorului etanș la apă patentată cu inel O menține microreceptorul uscat
Rulmenți cu bile etanșați
Hardware hexagonal cu strat de oxid negru rezistent la rugină
Specificație:
Specificațiile vehiculului:
-
Lungime (totală): 22,98 inchi (584 mm)
-
Lungime (șasiu): 21,59 inchi (549 mm)
-
Sinon față: 9,78 inchi (249 mm)
-
Sinon din spate: 9,78 inchi (249 mm)
-
Garda la sol: 3,14 inchi (80 mm)
-
Greutate: 6,42 lb (2,91 kg)
-
Înălțime: 9,4 inchi (239 mm)
-
Ampatament: 12,8 inchi (324 mm)
-
Lungimea șocului frontal: 3,54 inchi (90 mm)
-
Lungimea amortizorului spate: 3,54 inchi (90 mm)
-
Roțile din față: 1,9 x 1,02 inchi (49 x 26 mm)
-
Roțile din spate: 1,9 x 1,02 inchi (49 x 26 mm)
-
Anvelope față: 4,64 x 1,89 inchi (118 x 48 mm)
-
Anvelope din spate: 4,64 x 1,89 inchi (118 x 48 mm)
-
Unghi de apropiere: 52°
-
Unghi de plecare: 49°
-
Unghi de spargere: 58°
-
Dimensiune hexagonală: 12 mm
-
Controlul vitezei: XL-5 HV
-
Motor (electric): 21T de rotație inversă
-
Transmisie: Hi-Lo cu 2 trepte, schimbare la distanță
-
Pasul vitezei: 32P
-
Tip diferenţial: 4 trepte, blocare de la distanţă
-
Structura șasiului / Material: Cadru de scară din oțel cu traverse din nailon compozit
-
Tip de frână: „Hill Hold” electronic
-
Sistem de antrenare: 4WD cu ax
-
Direcție: Servo montat pe șasiu
-
Servo: 2075X Metal Gear
-
Transmițător: transmițător TQi™ 2,4 GHz cu 4 canale
-
Receptor: 6533
-
Nivel de calificare: 1
-
Tava baterie: 158,75 L x 47 L x 23/26 mm H
Specificatii motor:
-
Tip: Motor cu perii cu cuplu mare
-
Dimensiune: 550
-
Greutate: 390 g (13,76 oz)
-
Lungime: Lungime totală de 3,071” (78 mm), lungime cutie de 2,25” (57 mm), diametru de 1,532” (38,9 mm)
-
Viraj: 21T rotație inversă
-
Tensiune: 16,8 V
Specific ESC:
-
Tensiune de intrare: 6–7 celule NiMH, 2–3s LiPo
-
Dimensiunea carcasei: 1,23" l x 2,18" a x 1,04" H
-
Greutate: 2,6 oz (74 g)
-
Limita motorului: 21 de ture (dimensiune 550)
-
La Rezistență înainte: 0,004 Ohmi
-
Pe invers de rezistență: 0,004 ohmi
-
Curent de vârf - înainte: 100A
-
Curent de vârf - invers: 100A
-
Curent de franare: 60A
-
Curent continuu: 18A
-
Tensiune BEC: 6,0 VDC
-
Curent BEC: 1A
-
Cablu de alimentare: calibrul 14 / 5”
-
Cabl de intrare: calibrul 26 / 14,5 inchi
-
Tip tranzistor: MOSFET
-
Frecvența PWM: 1700 Hz
-
Detectare de joasă tensiune (LVD): indicatori în 2 etape, comutabili (pornit sau oprit)
-
Protecție termică: Oprire termică
-
Selectarea profilului:
-
Mod sport: 100% FWD, 100% frane, 100% REV
-
Mod cursă: 100% FWD, 100% frâne, fără REV
-
Mod de antrenament:* 50% FWD, 100% frane, 50% REV
-
Mod Trail: 100% FWD, 100% Frână, 100% REV, Frână reglată pentru traseu pe punctul mort
-
Mod crawl: 100% FWD, 100% Instant REV, 100% Frână pe neutru
-
Configurare cu un singur buton: Da, Traxxas EZ-Set®
Include:
-
Traxxas TRX-4 2021 Ford Bronco Red Version, model Ready-To-Race®
-
Control electronic al vitezei XL-5 HV rezistent la apă
-
Motor cu rotație inversă Titan™ 21T
-
Sistem radio TQi™ 2,4GHz cu cruise control
-
Instrumente de întreținere de înaltă calitate
Necesar:
-
baterii
-
Încărcător
-
Baterii AA (4 buc)