Controlul electronic al vitezei înainte/înapoi Velineon® VXL-3m simplifică tehnologia fără perii cu profile ușoare, încorporate și programare intuitivă. VXL-3m™ folosește un design de circuit avansat care permite motoarelor fără perii fără senzori să funcționeze cu netezimea și precizia celor mai bune sisteme cu perii. Setează, operează și programează la fel ca familia de ESC-uri Traxxas XL-5™, astfel încât să nu existe proceduri noi dificile de învățat. Training Mode™ patentat exclusiv de la Traxxas este inclus și pentru a limita accelerația maximă la 50% pentru șoferii tineri sau neexperimentați. Pentru cei mai avansați utilizatori, VXL-3m este echipat cu detectie de joasă tensiune în două trepte pentru a permite utilizarea bateriei LiPo, inclusiv pachete puternice 3S de 11,1 volți!
Conector de curent ridicat Traxxas
ESC-ul VXL-3m este echipat cu conectorii patentați Traxxas pentru curent înalt pentru fluxul de curent fără restricții.
Caracteristici:
- Conectorul de curent ridicat patentat Traxxas menține fluxul de putere pur și nerestricționat de la baterie la sistemul de alimentare fără perii.
- Detectarea de joasă tensiune în două etape încorporată pentru utilizarea bateriei cu polimer de litiu (LiPo) oferă un semnal clar șoferului că acumulatorul se apropie de pragul minim de tensiune.
- Gamă largă de opțiuni de baterie, inclusiv pachete NiMH sau NiCad cu 6-12 celule
- Training Mode™ patentat este o caracteristică exclusivă Traxxas care reduce puterea totală a VXL-3m cu 50%, făcându-le mai ușor pentru șoferii noi sau mai tineri să-și controleze modelul. Când sunt gata, schimbați pur și simplu profilurile în dezlănțuiți acțiunea cu accelerația maximă.
- Designul avansat al circuitului permite motoarelor fără perii fără senzori să funcționeze cu netezimea și precizia celor mai bune sisteme cu perii. Nu este nevoie de cablare suplimentară a senzorilor și complexitate hardware.
- Configurarea butonului EZ-Set® funcționează și programează la fel ca alte comenzi ale vitezei Traxxas, cum ar fi XL-5. Acest lucru elimină necesitatea de a învăța un nou set de proceduri.
- VXL-3m este programabil cu trei profiluri de transmisie:
- Mod sport – Fwd / Brake / Rev
- Mod cursă – Fwd / Frână
- Training Mode™* – 50% Fwd / Frână / 50% Rev
- LED-ul multicolor oferă feedback clar
- Protecția de oprire termică în două etape protejează VXL-3m de supraîncălzire.
- Locked Rotor Protection™ previne deteriorarea sistemului prin tăierea puterii dacă vehiculul este blocat sau motorul este blocat.
- Battery Over-Voltage Protection™ face ca ESC să intre în modul de siguranță dacă tensiunea maximă de intrare este depășită.
- Designul carcasei rezistente la apă folosește garnituri de cauciuc și inele O pentru a proteja împotriva daunelor cauzate de apă și umiditate.
- Radiatorul din aluminiu cu micro-fin disipă căldura.
- Designul MOSFET oferă o ieșire de curent ridicat (vârf de 326 amperi) cu o rezistență incredibil de scăzută (0,0005 ohmi).
- Conectori tip glonț placat cu aur de 3,5 mm pe cablul Maxx® de calibrul 16 flux puterea maximă către motor fără rezistență la sugrumarea performanței.
Specificații:
| Tensiune de intrare: | 6 până la 12 celule NiMH, 2S până la 3S LiPo |
| Dimensiunea carcasei: | 26,5 mm L x 46,5 mm D x 22 mm H |
| Greutate: | 38 de grame |
| Motoare: | Fără senzori fără perii |
| Limita motorului: | Nici unul |
| La rezistență: | 0,0005 ohmi |
| Tensiune BEC: | 6.0V DC |
| Cablajul motorului / bateriei: | Cablu Maxx® de calibre 16 |
| Tip tranzistor: | MOSFET |
| Detectare joasă tensiune: | Indicatoare în 2 trepte, comutabile (pornit sau oprit) |
| Protectie termala: | Oprire termică în 2 etape |
| Selectarea profilului: |
Mod sport: Mod cursă: Mod de antrenament: |
| Configurare cu un singur buton: | Da, Traxxas EZ- Set® |
| Conector intrare baterie: | Conector de curent ridicat Traxxas |
| Conector motor: | Conectori Bullet TRX de 3,5 mm |