Schumacher Cougar Laydown Stock Spec 1/10 2WD Buggy Kit

„Specificația stocului” Cougar Laydown este o evoluție a Cougar Laydown câștigătoare a EOS.

O atenție deosebită acordată detaliilor a fost acordată reducerii greutății totale a mașinilor pentru clasa tot mai populară Stock 2WD Off Road. Așa cum se arată în recentul TQ al inginerului nostru Tristram Neal și câștigă la EOS Rd 1 din Daun.

„Specificația stocului” Cougar Laydown include un șasiu din fibră de carbon, plăcuța motorului din fibră de carbon, arborele în formă de aliaj și blocarea spurului, carcasele de transmisie inferioare din fibră de carbon și este acoperit cu un corp ultra ușor Aerox de 0,5 mm.

„Specificația stocului” își păstrează în continuare versatilitatea cu performanțe remarcabile pe o gamă largă de niveluri de aderență, de la covor, astro și murdărie.

Cougar Laydown este mai redus, mai ușor, mai ușor de întreținut și mai rapid!

Laydown a fost dezvoltat de echipa Schumacher Engineering și Racing care a câștigat mai multe curse internaționale, inclusiv prestigioasa serie EOS.

Această cunoaștere și experiență câștigătoare a cursei a fost aplicată fiecărui detaliu al designului Laydown pentru a crea un buggy 2WD rapid, ușor de condus și ușor de utilizat, care vă poate duce pe vârful podiumului.

Caracteristici:

• Nou - Șasiu ușor din fibră de carbon de 2,5 mm, -5 mm.
• Nou - Placă ușoară din fibră de carbon.
• Nou - arbore ușor din aliaj ușor.
• Nou - Blocaj ușor din aliaj din aluminiu.
• Nou - carcase de transmisie ușoare din fibră de carbon.
• Corp ultra-ușor Aerox 0,5 mm.
• 3 trepte, cutie de viteze etanșată cu centru de greutate scăzut.
• Transmisie de masă mică, cu rotație redusă, inclusiv diferențial de transmisie. Cu reglare a înălțimii pe 3 poziții, pentru reglare pentru scufundarea arborelui de transmisie și condiții de șină mixte. Diferență opțională pentru bilă disponibilă.
• Sistem de transmisie cu acces ușor, pentru acces rapid și întreținere rapidă.
• Fixare cu piston cu șurub, cu arbori de nitrură de titan, pentru construcție ușoară, precizie și durabilitate.
• Placă de montare a echipamentului radio cu poziție dublă.
• Capacul turnului de șoc frontal pentru a vă proteja mașina și pista.
• Arbori de transmisie CVD ușori din oțel.
• Montare aripă cu picătură redusă.
• Cupă ușoară de fixare a arcului inferior.
• Geometria spatei dorite.
• Inserții pentru degetele interioare.
• Centrele de rulare din spate reglabile, punte în interior și anti-ghemuit.
• Curea pivot montată pe transmisie spate. Creșterea jocului de șasiu.
• Gulere cu arc filetat, pentru o locație și o reglare mai bune.
• Spur Gear Shield.
• Sistem de gestionare a cablurilor.
• Știfturi cu bilă Hex Pro de 2 mm.
• 23 rulmenți cu bile cu precizie superioară.
• Sistem de direcție compact pentru o poziționare îmbunătățită a greutății în linie, cu ackerman reglabil și dinamic.
• Juguri frontale de 5 grade cu înălțimi reglabile ale centrului rolei.
• Butuc de direcție față puternic, cu reglare fină ‘Kwik Klip’.
• Geometria principală a suspensiei din clasă, cu componente durabile și o gamă de piese din aliaj opționale, oferind ajustări pentru configurarea Cougar Laydown.
• Șocuri cu foraj mare cu arcuri „CORE” cu foraj mare. Gulere filetate și etanșare dublă a inelului.
• Capac îmbunătățit, mai durabil, ușor montat pe bilă, capac din două piese cu șurub de purjare.
• Îmbinări sferice captive din față.
• Oase de dorință ‘Gull Wing’ cu opțiune anti roll bar.
• Roți hexagonale de 12 mm cu offset standard industrial
• Carcasa pachetului de etanșare a șocului cu etanșare inel „O” pentru a preveni slăbirea.
• Opțiuni multiple de montare a bateriei.
• Capsule laterale compozite mulate special pentru o reglare avansată a rigidității șasiului.
• Șuruburi ușor de utilizat cu baterii.
• Materiale compozite durabile, special formulate "S2", suporturi de turn de șoc de 4 mm.
• Curea pivot montată pe transmisie spate. Creșterea jocului de șasiu.
• Amplasarea opțională a șocului din spate în fața sau în spatele oselor dorite, standard în kit.

N.B. Cougar Laydown „Stock Spec” este conceput special pentru curse cu motoare de rezervă. Nu include un ambreiaj pentru papuci și trebuie utilizat doar un motor de rezervă.

Specificații:

https://youtu.be/tUXEhfp8WBQ