Noul buggy Mugen Seiki MBX8R a fost testat și dezvoltat de cei mai buni șoferi din lume și veți putea pune mâna pe unul în curând! Echipa de la Mugen Seiki a petrecut mult timp testând și dezvoltă geometria MBX8R în condiții de cursă pe tot parcursul anului 2021, ceea ce a dus la multe victorii majore. Ryan Maifield a câștigat The Dirt Nitro Challenge, Silver State Nitro Challenge și ROAR 1/8th Fuel Nationals, toate în același an! MBX8R are multe piese noi pentru a crește stabilitatea, tracțiunea spate, sărituri îmbunătățite și au o gamă largă de reglare.
Suspensie
Noi suporturi de suspensie și geometrie. MBX8R folosește noi blocuri pivot înguste RF (C) și RR (D) cu noi inserții pivot pentru o reglabilitate sporită. Noi brațe de suspensie mai lungi în formă de cutie și rigidizări ale brațelor. Bratul din spate foloseste un material rezistent la impact pentru o durabilitate sporita. Reglarea durității brațelor inferioare de suspensie este posibilă cu plăci CFRP opționale. Montantii din spate sunt de asemenea noi pentru MBX8R. Montantii turnati au placi CFRP pentru a regla centrul rolei din spate.
Noul turn de șoc față și suportul superior al brațului față folosesc noi inserții pivot pentru o reglabilitate sporită.
Şasiu
Șasiul MBX8R are un design ușor nou pentru a se adapta noii geometrii a suspensiei.
Ambreiaj
Ambreiaj nou cu 4 pantofi. MBX8R vine cu un ambreiaj complet nou cu 4 pantofi de la Mugen Seiki. Noul ambreiaj cu 4 pantofi a fost conceput pentru a fi ușor de lucrat și mai reglabil. Acest ambreiaj are un volant de 34 mm din aluminiu cu 4 saboți cu știfturi detașabile din oțel. Noul ambreiaj are o modalitate unică de reglare a tensiunii arcului pentru a regla angajarea pentru a se potrivi cu motorul, condițiile pistei și preferințele personale pentru a optimiza consumul de combustibil și performanța. Mai multe arcuri de ambreiaj vor fi disponibile ca piese opționale. Noua sonerie de ambreiaj ventilată 13T va fi inclusă în kitul MBX8R. MBX8R va veni cu doi pantofi din aluminiu și doi din carbon în kit.
Diferenţial şi sistem de transmisie
Diferențiale de tracțiune ridicată sunt incluse în MBX8R. Mugen Seiki HTD oferă o accelerație sporită, o durată mai lungă de funcționare și o manevrabilitate mai consistentă. HTD-urile cresc, de asemenea, stabilitatea, tracțiunea și îmbunătățesc manevrabilitatea în condiții accidentate. Diferențele HTD folosesc angrenaje interne de 20T pentru a îmbunătăți consistența și pentru a avea diferențe de funcționare mai fine. Acest lucru facilitează cronometrarea secțiunilor ritmice, mai bine în condiții de accidentare și aderență scăzută, ajută la creșterea tracțiunii și crește consumul de combustibil. MBX8R vine cu roți dințate conice de 12T și roți dințate conice de 42T și roți dințate drepte 46T în kit.
Noul Wing și Wing Mount
Aripa ușoară cu forță ridicată în jos permite mai multă curgere a aerului pentru a îmbunătăți săriturile. Noua aripă legală IFMAR este durabilă, ușoară și foarte stabilă pe pistă și în aer. Suportul revizuit pentru aripa spate va oferi forță suplimentară și va crește durabilitatea. Placa de aripă CFRP va fi disponibilă ca parte opțională.
Caracteristici:
- Carcasă nouă a filtrului de aer îndoită S și carcasă a filtrului de volum mare.
- Noi arcuri de anulare a frânei și etrier pentru o frânare mai lină și mai consistentă.
- Noua racordare a rezervorului de combustibil la 90 de grade pentru o direcție mai curată a conductei de combustibil.
- Gulerele noi ale barei de stabilizare pentru a reduce mișcarea barei de stabilizare.
- Capacele de șoc cu emulsie sunt incluse în kitul MBX8R și pot alege între diafragmă sau emulsie.
- Cutie nouă pentru baterii de mare volum și placă radio.
- Noua cutie de montare si receptor la care se poate atasa intrerupatorul electric al diferitor producatori.
- Alaun. şaibă de aripi
- Legătura brațului superioară spate compatibilă cu noii montanți spate.
- Brațele inferioare F/R mai dure și mai ușoare vor fi disponibile ca o componentă opțională.