Cel mai bun buggy 4WD de pe piață este acum și mai bun odată cu introducerea Schumacher CAT L1 Evo. CAT L1 Evo menține sistemul unic de succes, unic de transmisie cu curea motorului central, dar include câteva caracteristici noi dezvoltate de echipa internațională de curse Schumacher. . Cum ar fi curele mai largi de 5 mm, turnuri de șoc S2 și șine laterale, lamele de diferenţial mai groase, suporturi noi pentru caroserie și aripi, plus multe alte caracteristici interesante. Cu aceste îmbunătățiri ale durabilității, ușurinței întreținerii și performanței pe pistă, CAT L1 Evo stabilește noi standarde în cursele off-road 4WD. Alăturați-vă echipei câștigătoare a cursei. #Schumacherfamily și conduceți un CAT L1 Evo. Evoluția nu se oprește niciodată.
Caracteristici:
- Nou - Șasiu din aliaj 7075-T6 anodizat dur de 2 mm cu rigidizări „S2” de 4 mm. Buzunar pentru acces ușor radio cu tăvi detașabile din fibră de carbon.
- Nou - Design caroserie.
- Nou - Suporturi spate ultra-jos pentru aripi.
- Nou - Rulmenți de butuc exterior mai mari.
- Nou - 5 mm, curele de transmisie din poliuretan durabil.
- Nou - Carcase superioare ușoare de transmisie dintr-o singură bucată.
- Nou - Rulmenți de butuc față mai mari.
- Nou - 3 piese top decks.
- Nou - Posturi de directie din aluminiu.
- Nou - Suporturi de șoc „S2” față și spate.
- Nou - „S2” Rigidizoare laterale cu inserții pentru o instalare ușoară.
- Nou - brațe și juguri frontale Medium Flex.
- Nou - Motor din aliaj și suport pentru arbore transversal.
- Nou - Tampoane de frecare „S2” în sistem FAB.
- Nou - Trepte de transmisie laterale ușoare.
- Nou - Inserții spate interschimbabile pentru degete, include 4; 3,5; 3; 2,5; 2; 1,5; 1; 0,5 grade
- Nou - Întinzător de centură spate.
- Diferenţiale mici, cu masă rotativă mică. Cu reglare a înălțimii în 3 poziții, pentru a se ajusta pentru pătrunderea arborelui de transmisie și condițiile mixte ale căii. Design nou al lamei, pentru a crește durabilitatea și consecvența cursei la cursă.
- Include 31 de rulmenti cu bile de super precizie.
- Roată hexagonală de 12 mm anodizat dur.
- Compatibil cu pantaloni scurti și șa.
- Ambreiaj ușor, cu papuci dublu, cu arc de reglare Ultra Fine.
- Sistem de gestionare a cablurilor.
- Suport servo plutitor din aliaj.
- Tija centrală din aliaj Ackerman cu poziții multiple.
- Amortizoare cu alezaj mare cu arcuri „CORE” cu alezaj mare, arbori din nitrură de titan, etanșare dublă inelară.
- Gulerele cu arc filetate pentru o mai bună locație.
- Capac de șoc din două piese montat pe bilă pentru o construcție mai ușoară, întreținere, opțiune cu aerisire și o greutate mai ușoară.
- Capac ușoară pentru șocuri frontale pentru a vă proteja mașina și pista de deteriorare.
- Bare anti-ruliu față și spate incluse.
- Știfturi din interior puternici din față cu diametrul de 3,5 mm.
- Inserții de curele pivotante din față pentru reglarea lățimii ecartamentului față. Și reglare față de 8°, 10°, 12°.
- FAB (Front Adjustable Brake System) cu noile plăcuțe de frecare „S2”.
- Suport motor cu CofG scăzut și montat central.
- Sistem de localizare ajustabil pentru shorty. Permite o montare ultra precisă.
- Șuruburi pentru baterie cu stâlpi ușoare pentru baterie.
- Arbori de transmisie universali puternici din otel.