Yokomo YD-2E Plus RWD Drift Car Kit (Graphite Chassis)

Yokomo

Set mașină Yokomo YD-2E Plus RWD Drift (șasiu din grafit)

Vânzare
Preț obișnuit 0,00 lei

Taxă inclusă. Livrare calculată la checkout.

Caracteristici și specificații: Lungime: 425mm Latime: 198mm Ampatament: 256mm Overdrive: 1:2.6 Greutatea totală:&nb sp;1500g Șasiu cu două etaje din grafit cu finisaj mat  Nou Braț scurt inferior suspensie față Amortizor de ulei din aluminiu SLF cu diametru mare Turn de șoc față și spate din aluminiu Placa de montare a motorului din aluminiu Suspensie 4WD independentă cu braț dublu Sistem de direcție cu unghi înalt pentru RWD arbore universal spate os de 49 mm Difazer spate mare
	Mai mult unghi de virare datorită noului braț scurt de suspensie, care a fost reproiectat pentru a preveni interferențele cu roțile, pe lângă locația opritorului de direcție a fost de asemenea rafinată.
Brațul suspensiei spate cu cursă mai lungă este acum disponibil ca pachet standard. Prin creșterea cursei în jos, este posibil să scoateți mai mult ruliu din spate în mod agresiv și să îmbunătățiți tracțiunea și mai multă stabilitate.
	Cilindrii de șoc din aluminiu sunt șocul cu frecare super scăzută care este cu acoperire Kashima pentru a reduce rezistența maximă la frecare cu piston. Cea mai mare capacitate din categoria mașinilor rutiere, cilindru cu alezaj mare de 11,2 mm a adoptat și permite absorbția chiar și a vibrațiilor mici datorate rulării cu o anvelopă din rășină într-o rulare în derivă de la suprafața drumului, apoi este posibil să obțineți o aderență maximă. Sistem de reglare a înălțimii posibil să schimbe înălțimea mașinii prin rotirea dispozitivului de întindere a arcului și potrivit pentru diferite lungimi pe arcuri. Desigur, setarea care este cea mai potrivită pentru diferite suprafețe de drum și situație de rulare în total este asigurată de schimbarea uleiului de șoc și a pistonului pentru a obține o forță de amortizare cu reglare fină.
Design inovator al transmisiilor în 4 trepte pentru mașină în derivă. Previne dezechilibrul stânga/dreapta din cauza cuplului motorului, prin instalarea motorului în poziție orizontală și conduce caracteristicile direcției neutre. Între timp, tracțiunea din spate va fi crescută la accelerație, astfel încât să se poată scăpa la viraje stabilitatea și forțele de accelerație să se retragă. Cutia de viteze etanșată cu rezistență ridicată la praf este, de asemenea, atractivă. În plus, angrenajul transmisiei spate este un tip ușor, utilizând un angrenaj conic din plastic. Contribuie la îmbunătățirea răspunsului și performanței accelerației.
	Bateriile standard de mașină RC sunt toate posibil de utilizat la seria YD-2E.  Baterie Li-po standard/scurtă, Ni-Cd, Ni-MH, cum ar fi o baterie cu 6 celule, de asemenea, disponibilă.

Înștiințare: Imaginile sunt mostre asamblate pe prototip. Se poate modifica la versiunea de producție fără notificare. Setul nu include caroserie, roți, anvelope, motor, baterii, pinion și alte componente electrice R/C.