Yokomo YD-2E RWD Drift Car Kit (Plastic Chassis with YG-302 Steering Gyro)

Yokomo

Kit auto cu drift Yokomo YD-2E RWD (șasiu din plastic cu giroscop de direcție YG-302)

Vânzare
Preț obișnuit 0,00 lei

Taxă inclusă. Livrare calculată la checkout.

Seria convențională YD-2 a creat și a îmbunătățit noua tendință de drift RWD în lume. Și acum s-a rafinat ca seria YD-2E care se bazează pe fluxul YD-2 EX care este activ în întreaga lume! Noul braț de suspensie față este de tip scurt pentru a avea șansa de a optimiza direcția Ackerman și, de asemenea, benzile de rulare mai late. Deci are mai mult unghi de virare ca kit standard. Pentru secțiunea din spate, brațul de suspensie inferioară spate LS are pachet standard pentru o cursă mai mare în jos pentru a crește aderența pentru a obține atât stabilitate, cât și viteză în același timp.
Caracteristici și specificații: Lungime totală: 425 mm Lățime completă: 198 mm Ampatament: 256 mm Raport de reducere secundar: 1:2,6 Greutatea tuturor echipamentelor: 1500 g Transmisie spate cu 4 trepte Cutie de viteze închisă nou proiectată Suspensie independentă cu două articulații pe patru roți Braț scurt de suspensie față nou Amortizor de ulei reglabil pe înălțime pentru vehicul de înaltă performanță Şasiu principal dintr-o singură bucată din răşină Placa de montare a motorului din aluminiu Sistem exclusiv de direcție RWD cu unghi înalt arbore universal spate os de 49 mm LS Braț suspensie inferioară spate Noul design îngust pentru frecat Difuzor spate mare
	Mai mult unghi de virare datorită noului braț scurt de suspensie, care a fost reproiectat pentru a preveni interferențele cu roțile, pe lângă locația opritorului de direcție a fost de asemenea rafinată.
Bandă de rulare suficient de largă în secțiunea frontală a oferit Alignment și Ackerman mai practice.
	Bateriile standard de mașină RC sunt toate posibil de utilizat la seria YD-2E.  Baterie Li-po de dimensiune standard, NiCd, hidrură metalică de nichel, cum ar fi o baterie cu 6 celule, de asemenea, disponibilă.
Ca o mașină în derivă, o transmisie în 4 trepte de design inovator. Prin reglarea orizontală a motorului, previne prăbușirea echilibrului stânga-dreapta din cauza contracuplului motorului și obține caracteristica de direcție neutră. Pe de altă parte, deoarece tracțiunea din spate crește odată cu clapeta de accelerație pornită, este posibil să obțineți un sentiment de stabilitate și accelerație în momentul ieșirii din viraj. Cutia de viteze de tip închis este, de asemenea, atractivă pentru rezistența ridicată la praf.
	Brațul de suspensie spate este LS Suspension Arm pentru o cursă mai mare.
Uleiul de lucru cu rășină de funcționare lină permite deplasarea cu un nivel ridicat de contact cu solul. Deoarece este un tip de reglare a înălțimii vehiculului, puteți modifica înălțimea mașinii pur și simplu prin rotirea întinzătorului arcului și, de asemenea, susține arcuri de diferite lungimi. Desigur, prin reglarea fină a forței de amortizare prin schimbarea uleiului de șoc sau a pistonului, setarea optimă poate fi obținută în funcție de diferitele suprafețe ale drumului și de condițiile de conducere.
	Îndreptare din spate redusă pentru o accelerație mai mare și o deplasare lină în același timp.
YG-302 se mândrește cu performanța renumitului giroscop al șoferului expert. Reacționând constant la alunecarea mașinii, suprimând mișcarea excesivă a direcției, realizăm o contravirare naturală ca o mașină adevărată. Dacă este un transceiver care poate regla trei canale, este posibil să reglați câștigul (sensibilitatea giroscopului) pe partea transmițătorului.

Înștiințare: Imaginile sunt mostre asamblate pe prototip. Se poate modifica la versiunea de producție fără notificare. Setul nu include caroserie, roți, anvelope, motor, baterii, pinion și alte componente electrice R/C.